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第540章 铺设铁路，火车面世了[1/3页]

　　参加完了，大清皇家海军第一舰队的成立仪式后，洪熙等人，乘坐马车，从松江府返回应天府。

　　两个月之前，应天府到松江府之间的公路，已经全线建成通车了。

　　公路以碎石为公路地基，上面铺了水泥，非常的平整，并且，宽度达到了三十二米，即便扣除了两旁的人行道之外，也可供八辆马车，并排通过。

　　公路双向通行，在中间栽种了树木作为隔离带。

　　这一条公路，一经建成，就震惊了大清上下众人。

　　尽管耗资不菲，但却被誉为有史以来，最宽阔最平整的道路，哪怕是传说中的秦始皇，下令修建的驰道也无法与之相比。

　　哪怕是西方国家，在大清境内的使节，也为之震惊。

　　毕竟，哪怕西方国家自诩为工业发达，比大清帝国更为强大，但是，这条公路，也是西方世界，所没有的。

　　西方世界的道路，大都是土路而已，一旦下雨，就泥泞不堪，哪怕是在城市当中，也最多是石板路而已。

　　这也进一步的让西方世界列国，看到了大清帝国强大的一面。

　　马车在公路上奔驰，这并非传统的两轮马车，而是四轮马车，相比两轮马车，四轮马车更为舒适，载重量也更大。

　　在大清帝国的工商业，飞速发展的同时，货物和人员的流通，也越来越大了，两轮马车已经不再适应，社会的发展了，相反四轮马车，才更加合适。

　　因此，大清全国的四轮马车，保有量，不断的增加。

　　在距离公路不远的地方，从应天府到松江府之间的铁路线，也在加班加点的赶工之下，迅速完工了，两条铁轨，相距一米六，下面则是枕木和厚厚的碎石。

　　为了修建这条铁路，大清帝国可是花了不少的钱，单单是帝国交通部就拨款三百万两银子。

　　而大清皇家财团，也随即投入多达七百万两银子，同帝国交通部，组建了应松铁路公司，负责这条铁路的建设和营运。

　　透过

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